Sécurité de conduite : freinage d'urgence, active city break, angle mort, …

RÉGULATEUR DE VITESSE

ACTIF

Le régulateur de vitesse actif est un système de régulateur / limiteur de vitesse avec fonction de régulation étendue par rapport à la distance du véhicule qui précède.

Cette fonction est particulièrement adaptée aux conditions de roulage sur autoroute dans un trafic semi dense ou fluide en évitant la déconnection systématique du régulateur chaque fois qu’un véhicule se présente devant. En effet, dès que le radar détecte un véhicule, un écart constant est maintenu en réduisant automatiquement la vitesse du véhicule jusqu’à 20 km/h grâce au frein moteur par action sur l’accélérateur. Lorsque la voie se libère, le régulateur reprend la vitesse initialement demandées. Si la décélération de 20 km/h n’est pas suffisante pour maintenir l’écart, le régulateur alerte le conducteur et redonne le contrôle de la vitesse au conducteur.

ADAPTATIF AVEC FONCTION STOP (ACC STOP)

Le véhicule est équipé d'un radar implanté au centre du pare-chocs avant, d'une portée maximale de 150 mètres. Entre 30 km/h et 180 km/h, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop (ACC Stop) assure 2 fonctions :

Maintien automatique de la vitesse du véhicule à la valeur programmée par le conducteur
Ajustement automatique de la distance avec le véhicule qui vous précède (3 niveaux prédéfinis : loin, normal et proche)

Ce système détecte un véhicule roulant devant lui dans le même sens de circulation. Il adapte automatiquement la vitesse du véhicule à celle de celui qui le précède, à l'aide du frein moteur et du système de freinage (les feux de stop s'allument alors), pour maintenir une distance constante et ce, jusqu’à l’arrêt complet du véhicule (pour un véhicule équipé d'une boîte de vitesses automatique) ou jusqu'à 30 km/h (pour un véhicule équipé d'une boîte de vitesses manuelle)i.

MOTRICITÉ

GRIP CONTROL

Avec sa molette disposée sur la console centrale, le Grip Control élargit le champ d’utilisation du véhicule grâce à une motricité adaptée dans les conditions de faible adhérence. Ce système breveté fonctionne de concert avec une monte pneumatique spécifique adaptée.

Polyvalent et souple, le Grip Control optimise la motricité en fonction du terrain emprunté en agissant sur les roues avant. Le système laisse en permanence la maîtrise au conducteur. Celui-ci peut en effet en tout instant se reposer sur l’intelligence de cet équipement, grâce au mode Standard, ou bien sélectionner le mode désiré via la molette :

Le mode Standard est destiné aux conditions de route usuelles avec un faible taux de patinage.
Le mode Neige adapte instantanément le patinage de chacune des roues avant aux conditions d’adhérence rencontrées. Dès que la vitesse du véhicule atteint 50 km/h, le système bascule en mode Standard.
Le mode Tout-Chemin permet de se déplacer sereinement sur un terrain glissant (boue, herbe mouillée …). Il assure le démarrage du véhicule dans ces conditions particulières en transférant le maximum de couple possible sur la roue adhérente. Agissant comme un différentiel à glissement limité (DGL), il est particulièrement adapté pour les chemins et actif jusqu’à 80 km/h.
Le mode Sable conserve du patinage sur les deux roues motrices simultanément pour permettre la progression sur un sol meuble et limiter le risque d’ensablement. Ce mode est fonctionnel jusqu’à 120 km/h puis bascule en mode Standard.
Le mode ESP Off laisse au conducteur la liberté de déconnecter totalement l’ESP et le Grip Control, jusqu’à 50 km/h, et de gérer en totale autonomie la motricité.

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DISTANCE ALERT

La fonction Distance Alert (alerte de risque de collision) permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d’entrer en collision avec le véhicule qui le précède ou un piéton présent dans sa voie de circulation.

Cette alerte visuelle et sonore intervient juste avant le déclenchement de l’Active Safety Brake.

ALERTE DE FRANCHISSEMENT INVOLONTAIRE DE LIGNE (AFIL)

STANDARD

L’alerte de franchissement involontaire de ligne est un système détectant, à l'aide d'une caméra qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation. Pour une conduite en toute sécurité, la caméra analyse l'image puis déclenche, en cas de baisse d'attention du conducteur et de vitesse supérieure à 80 km/h, une alerte visuelle et sonore en cas d'écart de direction.

ACTIVE

Entre 65 et 180 km/h, l’alerte active de franchissement involontaire de ligne effectue en plus une correction de trajectoire : dès que le système identifie un risque de franchissement involontaire d’une des lignes de marquage au sol détectées, la direction contrebraque progressivement pour maintenir le véhicule dans sa voie initiale. S’il souhaite conserver la trajectoire de son véhicule, le conducteur peut empêcher la correction en maintenant fermement le volant (au cours d’une manœuvre d’évitement, par exemple). La correction sera interrompue dès l’activation des feux indicateurs de direction.

SURVEILLANCE D'ANGLE MORT

STANDARD

La Surveillance d’Angle Mort informe le conducteur de la présence d’un véhicule sur la file adjacente à droite ou à gauche dans sa zone d’angle mort. Cet équipement est disponible avec l’aide au stationnement avant et arrière ou le Visiopark 1.

VIGILANCE DU CONDUCTEUR

AVERTISSEUR DE TEMPS DE CONDUITE

L’avertisseur de temps de conduite est une alerte se déclenche dès que le système détecte que le conducteur n'a pas fait de pause après deux heures de conduite à une vitesse supérieure à 65 km/h. Cette alerte se traduit par l’affichage d’un message vous incitant à faire une pause, accompagné d’un signal sonore.

ALERTE ATTENTION CONDUCTEUR

L'avertissement de temps de conduite est complété par le système d’alerte attention conducteur. Le véhicule est équipé d'une caméra située en haut du pare-brise permettant d’analyser sa trajectoire. Le système évalue l'état de vigilance du conducteur en identifiant les écarts de trajectoire par rapport aux marquages au sol. Il peut alors déclencher plusieurs niveaux d’alertes sonores et visuelles (« Soyez vigilant ! » ou « Faites une pause ! »).